【悲報】JR北海道さん 「６年連続“全路線赤字”となりました。知恵を下さいこのままでは死にます」

頼みの綱の北海道新幹線も90億円超の赤字

JR北海道は6年連続で全区間赤字、赤字は過去最大

JR北海道が8日発表した2020年3月期の区間別収支は、23区間全てで営業赤字だった。区間別収支の公表を始めてから6年連続の全区間赤字。新型コロナウイルスの感染拡大で2月以降は都市部でも乗降客が激減しており、営業赤字の総額は551億円と過去最大にふくらんだ。

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO60109660Y0A600C2L41000?s=4

JR北海道は100円の営業収益を得るために必要な営業費用の指数「営業係数」を線区ごとに算出しています。 2019年度は管理費を含む場合、全線区で赤字（100以上）でした。

●2019年度営業係数ベスト5（カッコ内は2018年度比） （1）札幌圏：105円（－2円） （2）室蘭本線 長万部～東室蘭：163円（＋7円） （3）函館本線 岩見沢～旭川：170円（＋3円） （4）石勝線・根室本線 南千歳～帯広：177円（＋14円） （5）室蘭線 室蘭～苫小牧：185円（＋11円）

●2019年度営業係数ワースト5（カッコ内は2018年度比） （1）根室本線 富良野～新得：2825円（＋536円）※東鹿越～新得間でバス代行輸送を実施中。 （2）留萌本線 深川～留萌：1821円（＋20円） （3）日高本線 鵡川～様似：1719円（－117円）※バス代行輸送を実施中。 （4）札沼線 北海道医療大学～新十津川：1253円（－550円）>>5月7日廃止。 （5）室蘭本線 沼ノ端～岩見沢：1017円（－129円）

全線区合計の営業係数は、2018年度の170円から、2019年度は1円増えて171円でした。

一方、大正義JR東海さん