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水素エンジンに革新、驚異の熱効率54%

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1: 昼休み速報 2020/09/25(金) 13:38:59.86 ID:jI62lkt60● BE:487816701-PLT(13060)

水素エンジンに革新、驚異の熱効率54% 続けマツダ・ロータリー

再び脚光を浴び始めた水素エンジン――。技術面で最大の課題が、過早着火(バックファイア)†と冷却損失である。同時に解決する手段はあるのか。

有力な手段と考えるのが、ディーゼルエンジンのような水素噴流火炎の拡散燃焼だ。水素ガスを予混合しないで筒内に高圧直噴し、圧縮自着火させる。あるいは、水素ガスを噴射しながら点火プラグで火を付けるなど、燃焼火炎が燃焼室や気筒壁面にできるだけ衝突しないようにすることが重要になる。

技術的な難度は高いが、研究は盛んだ。熱効率40%くらいでよければ前回紹介した独Bosch(ボッシュ)の予混合過給リーンバーンコンセプトで十分だが、それ以上を狙うのであれば拡散燃焼を本気で検討する必要があると思う。

最近の拡散燃焼の研究例で驚異的なのが、産業技術総合研究所が主体となり、川崎重工業らと確立した大型商用水素エンジンの新しい燃焼方式「PCC(Plume Ignition and Combustion Concept:過濃混合気点火)燃焼」である。高出力・高熱効率・低窒素酸化物(NOx)を実現する。内閣府の総合科学技術・イノベーション会議(CSTI)が主導した戦略的イノベーション創造プログラム(SIP)の1つである「エネルギーキャリア」で実施された。

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00878/072500011/

7: 昼休み速報 2020/09/25(金) 13:43:54.03 ID:16OP4CsS0
排熱をエネルギーに変える技術が解決されなきゃどうにもならんだろ

 

10: 昼休み速報 2020/09/25(金) 13:49:47.38 ID:2XGFCh8r0
水素タンクが一番難しいんだよなー

 

11: 昼休み速報 2020/09/25(金) 13:51:42.56 ID:+fUM+kJK0
脆化をどう防ぐかがキモやな

 

13: 昼休み速報 2020/09/25(金) 13:59:22.35 ID:8xDA5Rv10
スカXが散々だったしなぁ

 

53: 昼休み速報 2020/09/25(金) 15:08:01.11 ID:UjpjPqNk0
>>13 技術的には凄いんだろうけど、通常エンジンと比べて特に燃費がいい訳でも無いし車両価格は上がるしハイオク指定になるし、余程のマツダファンじゃないと理解されないと技術だと思う

 

16: 昼休み速報 2020/09/25(金) 14:02:15.26 ID:rET6tlCc0
水素と言えば、燃料として燃やしてエンジンを回すか、 はたまた燃料電池としてEVに組み込むか。 正直、世界の流れは圧倒的に後者。 コスト的にどう考えてもエンジンよりはモーター+燃料電池の方が有利。 いつまでもエンジンにしがみついてると、まーたガラパゴスって言われるよ。 まあ、水素の供給方法によっては併存できるんだろうけど。 (´・ω・`)

 

20: 昼休み速報 2020/09/25(金) 14:05:09.23 ID:Xu68VFUT0
>>16 燃料電池って出る出る言いながらなかなか実用化されないんだよな 20年位前にノートPCに採用されるって話があって期待してたのにどこいった

 

30: 昼休み速報 2020/09/25(金) 14:19:48.28 ID:1DZMl2BY0
>>20 ライターの会社とNECが共同で燃料電池やってたけど リチウムイオンの性能が上がって小型の物は無くなった

 

43: 昼休み速報 2020/09/25(金) 14:36:12.35 ID:Xu68VFUT0
>>30 そういうことか… 当時言われてたのはアルコール注入で充電不要とかで魅力的だったんだけどな

 

32: 昼休み速報 2020/09/25(金) 14:22:00.41 ID:rET6tlCc0
>>20 水素を使った燃料電池は太陽光発電ととても相性がいい。 最初に水だけ入れておけば、昼間の余剰電力で、 水を電気分解で水素と酸素に。 夜間は逆に水素と酸素を結合させることで発電できる。 水素の供給が要らない正に電池そのもの。

 

24: 昼休み速報 2020/09/25(金) 14:10:44.91 ID:n6fdzUZT0
驚異の、言われても従来がどんなもんか知らんし

 

37: 昼休み速報 2020/09/25(金) 14:29:11.67 ID:MF3ag9iz0
トヨタのMIRAIももうすぐ新モデル出るけどどーなん広まりそうなん?

 

40: 昼休み速報 2020/09/25(金) 14:30:18.94 ID:vhrniBqF0
54%というとLMP1−H並か 電気自動車よりずっとエコ

 

今日のおすすめ記事2

41: 昼休み速報 2020/09/25(金) 14:34:20.02 ID:7pXZq+5E0
水素でもNOx出るんだな 空気中にNがあるから仕方ないのか

 

55: 昼休み速報 2020/09/25(金) 15:19:51.89 ID:j2iXAv8O0
>>41 空気中の窒素と酸素が熱反応した結果が窒素酸化物なので、加熱圧縮するとどうしても出るな。

 

46: 昼休み速報 2020/09/25(金) 14:42:59.74 ID:WXvKBygq0
発電機に使えばよろしい

 

52: 昼休み速報 2020/09/25(金) 15:07:09.17 ID:BcZd5EHC0
水素自動車✕メタンハイドレートで日本が再度天下取るか!?

 

58: 昼休み速報 2020/09/25(金) 15:23:31.13 ID:CZBXcy2o0
事故って引火した場合はやっぱひどく爆発するのかな?

 

62: 昼休み速報 2020/09/25(金) 15:38:56.27 ID:j2iXAv8O0

>>58 ガソリンより安全と言われてるな。

空気より軽いため上空に逃げる。 加熱により圧力が高まると弁が解放されるメカニズムがある。 ↑ トンネル火災などでガソリンタンクが充分加熱した後に破裂すると全ガソリンが瞬時に蒸発(層変化)して大爆発を起こす。これをサーモバリック効果と呼ぶ。

 

69: 昼休み速報 2020/09/25(金) 16:08:05.67 ID:sxHppx/J0

>>62 ちゃうやろ。

燃料気化爆弾のそれは「ブリーブ(BLEVE)」。

サーモバリックは学術用語としての意味は、単に「高温高圧」。 爆弾の方は、固体から瞬間的に粉塵、気体へ相変化させて、同時に着火爆発。

 

70: 昼休み速報 2020/09/25(金) 16:20:25.79 ID:j2iXAv8O0
>>69 液体の相変化なのでブリーブですね。サンクス。 ただ、燃料気化爆弾は爆薬による拡散からの点火なのでチト違うかと。

 

71: 昼休み速報 2020/09/25(金) 16:46:42.48 ID:yzZ4NOCZ0
マツダは内燃機関にこだわりを持って技術力も高いのに、売れないよなぁ

 

73: 昼休み速報 2020/09/25(金) 17:00:11.66 ID:1qx8oMA60
マツダと三菱自動車は怖くて乗れない。

 

75: 昼休み速報 2020/09/25(金) 17:08:53.75 ID:uOzhL0N20
水素脆化でエンジンがボロボロになりそう

 

86: 昼休み速報 2020/09/25(金) 19:33:51.32 ID:D6nzthBb0
そこで水素水ですよ

 

93: 昼休み速報 2020/09/25(金) 20:37:10.28 ID:97X2iGkg0
水素ロータリーって言葉20年くらい前から聞いてるけど世に出るのは後どんだけ待つの?

 

106: 昼休み速報 2020/09/26(土) 17:49:44.20 ID:0PxwtinQ0
水素燃料はなかなか普及しないな

 

110: 昼休み速報 2020/09/26(土) 18:25:31.08 ID:GFksQypy0
水素をヘリウムに変える時のエネルギーを使おう

 

121: 昼休み速報 2020/09/27(日) 11:09:07.48 ID:22eGi2Wm0
>>110 核融合

 

116: 昼休み速報 2020/09/27(日) 10:45:50.09 ID:b3eNod3f0

水素って、どうしても 事故った場合、戦隊シリーズの爆破シーンの ようになるんじゃないかと思ってしまうんだよね。

水素エンジン自動車で、追突事故の 実験映像を見せてほしい。

 

おわり

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